計程車司機就業實戰教則(2)-資格取得篇

計程車司機就業實戰教則(2)-資格取得篇

第二篇要說明的是如何取得計程車司機的資格。

要成為計程車司機，必須有兩個政府認定的資格:

(1)職業小型車駕照:

如果你的汽車駕照是手排車駕照，只要再加考職業資格(加考曲巷調頭+筆試機械常識)，如果是自排車駕照，就必須通過手排車路考的考試，才能加考職業資格。

坊間有很多駕訓班有開保證班課程，如果對自己的駕駛技術不是真的很有信心的話，可自行上網搜尋相關資訊報名，快的話一天就可以取得職業小型車駕照。

此外必須提醒各位朋友，如果你還沒有下定決心要把開車當職業，"請不要"取得職業資格起來放，因為若是取得職業資格後開車上路，不小心發生車禍時，車禍判定上職業駕駛通常要負擔較重的車禍責任; 且對方若有受傷的的情況，可直接對你加告業務過失傷害的刑事訴訟，這點請大家要多多考量而後為之。

(2)執業登記證:

取得職業駕照後就可以去報考執業登記證，這個考試要到當地交通大隊報名，一年有大約9個梯次，每梯次額滿就要等下一梯次開考。

報名時，櫃台要求你簽一張切結書，然後查你有沒有前科紀錄，如果有就可以直接轉頭回家，此生無望。

如果沒有前科報名完(報名費300元)就會發給你准考證，上面會有你的考試地點/時間等資訊，還有告訴你去哪裡下載考試題庫。

考試內容分成兩大部份:交通法規和地理環境。兩科分數需皆達70分才算是通過考試。
我必須說這真的非常難，一千多題的題庫要花很多時間準備，請各位一定要慎重面對這個考試，現在如果叫Freddy再去考一次應該也是凶多吉少啊！

考試的時候請記得一定要把手機關機，因為Freddy考的時候就有一位老大哥的手機響了，監考人員只好依規定將該科目計為0分，下次再來。

但同梯次的也有兩位仁兄兩大科目都考100分，可以說是臥虎藏龍，高手在民間啊!

收到成績單後，上面會有一個講習的課程要求你去參加，如果沒有參加的話，是會失去資格的喔， 請不要缺席， 也別想要中途離席， 因為他們的點名是很確實的，  這個講習課程會在該日的上午9:00~下午4:30， 中午好像會有1.5小時的休息時間，課程內容其實對司機很有幫助，有一些CPR急救教學， 汽車保養維修常識的內容， 真的很實用，  一天課程結束後，  就會發給你一張合格證明書，這張證明書是給你照上面的指定日期和地點，  加帶身分證/職業駕照/車行受雇證明去領執業登記證用的。

等一下!!!什麼是車行受雇證明?去哪裡拿?怎麼拿?

下回跟你們揭曉喔!

To be continued... (待續)

計程車司機就業實戰教則(1)-心理素質篇

想當一名計程車司機，細節比大家想像中多很多，當時Freddy決定投入這個行業時，上網仔細找了資料，發現資源並不多，可能是因為大部分的司機都滿忙的，沒時間上網分享(意思是我很閒吧)(誤)，所以成為計程車司機後，決定寫一系列教學文給需要的朋友參考，希望多少可以給想從事這行業的朋友一點幫助。

首先，想成為一名計程司機，必須要先審視自己的想法，因為一開始沒有想好就一頭栽入，一定會後悔，以下列出幾項給大家自我檢討一番，如果確定都想清楚了，再往下走也不遲:

(1)家人是否支持-跟所有職業一樣，家人若不看好，不認同，你也做不久的。

(2)社會地位不高-有人覺得開計程車不是什麼高尚的職業，你自己若能認同這行業才有走下去的勇氣。

(3)自制力是否足夠-這很重要，因為開計程車太自由了，很多人到最後根本三天捕魚兩天曬網，弄個不好還學人去賭博，傾家蕩產者有之，所以沒把握的請不要輕易嘗試。

(4)不排斥服務業性質-現在的計程車司機講求的是服務，如果對於應對進退不擅長，也不想學習的話，很容易被投訴或是產生不必要的糾紛。

(5)不排斥長時間開車-開計程車一天動輒8個鐘頭起跳，有開車恐懼症或幽閉空間恐懼症的朋友勿試。

上述5點是心理素質問題，覺得大多能接受的朋友，恭喜你，這表示你的個性應該能勝任這分工作，剩下技術面的問題邊做邊學很快就能上手。

To be continued... (待續)

2015/04/23心得分享

當了計程車司機後, 一天都要載10~20組客人, 台灣人是很有禮貌的, 大部分的客人在下車的時候, 都會客氣的說聲謝謝, 我也一定會立刻回一句謝謝, 並且在客人下車面向車內關門後, 在駕駛座上向他們微微鞠躬。

無論客人有心或者無心, 搭計程車是一種淺淺的緣分, 這次搭了, 以後多半沒有再見的時候, 久了慢慢開始覺得客人所說的謝謝兩個字很廉價無感, 像一句習慣性的口頭禪, 沒有辦法感覺到那種真誠的感謝之意。

做了這幾個月, 有兩個令我印象深刻的客人, 一次是一位約40歲的斯文男性, 上車時先跟我說:謝謝(表達我停下來載他是一件值得感謝的行為), 途中隨口聊了幾句, 下車時, 更客氣的說了聲:陳先生, 謝謝你載我這一程。原來這位客人不只是搭了一輛計程車, 更在聊天過程中仔細看了我的執業登記證上的姓名, 所以在下車時特別加了陳先生三個字, 讓我覺得格外的受到尊重。

今天則是有兩位三十歲的女性, 途中她們一路聊天到目的地, 但在下車的時候, 付車資的那位除了一句謝謝, 另外加了一句:今天加油喔!! 聽到這句讓我精神一振, 馬上大聲回答:好!謝謝你們喔! 

當我們內心真正有那種感謝之意, 我們換個方式去表達, 或多加一點心思, 其實會給別人不一樣的感覺, 帶來一整天的好心情。 家人也是, 當我們習慣那些重複性的生活互動, 是否也該像他們一樣, 想一想怎麼讓對方了解自己的心意, 多一點巧思, 人與人之間的情感也會更緊密一點。

2015/02/26心得分享

曾有客人說過:我們客人很怕遇到爛司機, 其實你們司機也很怕遇到爛客人,  對吧?

對!真的很怕!!

之前日籍男子友紀隆輝在台灣將一名司機打到送醫院, 就是最好的例子, 所以計程車這行業還是很有風險的。

但是, 計程車這個行業, 不能再當成運輸業做了,  司機自己要提升素質, 把它當成服務業來做, 贏得客人的尊重, 自然遇到爛客人的機會就會減少。

從開始跑車到現在, 也有兩個月左右的時間了,  真的有被滿多客人罵過,  但大多是因為自己路不熟, 不小心開錯路, 拖延到客人的時間,  大多數客人, 只要我們好好跟他道歉, 並且適時的退款, 大都能接受我們的歉意, 我從不把這些客人當成是爛客人, 因為是我自己沒有足夠的本職學能, 讓客人感覺到不愉快, 這是我的錯, 同時也把它當成是一種成長必經的過程。

但今天我真的是遇到真正不好處理的客人了

一位年約五十多歲的太太, 在台北車站附近上車, 說要到台塑大樓

因為我是新手司機, 不是很確定台塑大樓是不是我所知道的那個(也許有兩個台塑大樓?)

所以客氣了問了一下客人:可以請問一下是在哪裡嗎?

客:你不知道在哪啊?

我:因為我是新手司機, 所以想確認一下, 還是我用導航的方式, 您同意嗎?

客:還要用導航?!我趕時間耶,  對方一直趕我!!

我:是, 我快速的查一下應該沒有問題的

客:很多條路都能通嘛!!就敦化北路201號啊!!(不耐煩)

我:是, 我知道了

後來客人就開始講電話, 電話掛掉前我已經趁等紅燈的時間查好路徑了

客:你搞清楚怎麼走了沒啊?!(不屑)

我:是,  我們走忠孝東路轉八德路, 經由市民大道再左轉敦化北路直走就可以到了

客:那我問你走市民大道你要下哪個閘道啊?(懷疑)

我:不用上高架橋, 走平面就可以了

客人不說話了, 於是我靜靜的開我的車

到了八德路, 車子有點多

客:走這裡怎麼這麼塞啊?!

我:剛好車有點多(陪笑)

路上客人又對空氣抱怨了一次怎麼塞車塞成這樣

但因為不是針對我問, 我就沒有回答了

等到了台塑大樓

我:小姐,  車資總共是190元,  很抱歉如果有耽誤到您的時間, 請多見諒

客:沒關係, 我下車自己走快一點就好了(面無表情)

我:謝謝您

整個過程雖然我也覺得不是很愉快, 但我知道客人趕時間, 所以將她不愉快傳遞給他人

如果說我們把這個包袱負在身上,  帶著不愉快的心情離開, 勢必又有可能將自己的不愉快再傳遞給他人,  那這世界豈不是一天內又多了很多不愉快的人嗎?

於是我選擇將這不愉快在她下車的時候讓她自己帶走了

我只帶走她該給我的車資190元

一開出台塑大樓, 馬上有一位客氣的先生攔車要去內湖港墘路

我:好的!我們走民權東路過去好嗎?(微笑)

客:好啊!(微笑)

計程車司機真的是一個適合修心的好職業啊!

UB*R之我見

去年開始, UB*R公司以主打用APP叫車, 可享優惠, 搭乘的又是高級車, 搭乘費用跟一般的計程車卻差不多, 這樣的方式營運, 真的賺的到錢嗎?

在談UB*R之前, 我想先聊聊一般的計程車行型態, 一般計程車行賺錢的方式, 不外乎:

1.租車給沒有車的司機, 一個月約15000~25000元不等(價格依車型/車況而定), 計程車行先以貸款的方式購入大量的計程車, 然後再將車輛租給司機, 由司機來負擔貸款(還有剩), 且每個月還可以收取1200~2000元不等的靠行費, 由於大量購車, 還可以向車商談到更好的價格, 因此車行可獲得的利潤比我們想像中的要多很多

2.租送給沒有車的司機, 由於有些司機想要有自己的車, 卻因為信用不良的關係, 無法貸到高額的貸款, 可以選擇向車行使用租送的方式取得車輛, 每個月付較高額的租金, 連續租滿4~5年, 車子就可過戶到司機名下, 但其前後的價差會比自己跟車商買車要昂貴許多, 所以計程車行每一部租送的車可獲得比租車給司機要更高的利潤

由以上兩點可知, 計程車行的賺錢方式, 並不是單純的像我們想像中的只收
"租金"和"靠行費", 光是買賣車輛, 其利潤是比上述兩項更高的

再回來談到UB*R, 一開始向消費者主打"便宜"叫車, 在消費者中引起一陣旋風後, 近來卻不再主打該服務, 而是在FACEBOOK上強打廣告"開自己的車賺錢", 這是怎麼回事呢?

首先我們必須了解到, "開自己的車賺錢", 這句話一定有限制條件, 例如你自己的車如果是車齡10~15年以上的老車, 我相信一定是不符合條件的, 還有CC數太小的車, 外觀太老舊...等等, 必然無法參加這個好康的賺錢方式, 如果說今天UB*R找你來聽了說明會, 你發現自己的車根本不符合條件, 但聽他講完又覺得這是個賺錢的大好機會, 那你怎麼辦?

答案一定是"買一輛符合條件的新車"

UB*R一定有購車方案可提供給你, 然後你就想了"我一下子拿不出這個多錢可以買新車啊!!"

答案就會回到像計程車行的"租送車"方式購車!!

UB*R就可以像計程車行一樣賺取租送車的利潤!

UB*R是一項嶄新的服務, 並不是說這項服務不好, 但是礙於國內法規, UB*R並沒有像計程車行一樣用合法的方式去取得營業車行的資格, 而是規避/遊走在法律邊緣, 大家也許不知道, 政府現在對於計程車司機的管制其實是非常嚴格的, 所有的司機在考取職業小型車駕照後, 必須查無前科, 才可以再考計程車執業登記證, 執業登記證的考試內容也不容易, 錄取率其實並不是很高, 等考試通過後, 還要每年審驗登記證和車輛是否符合資格繼續營業, 營業期間受當地交通大隊的管制, 如遇到申訴還得向各地派出所報到說明

而UB*R在設立登記的時候就已經是不合法的了, 其司機素質我想也應該是參差不齊, 且在政府無法循正常管道管制的狀況下, 若發生什麼問題, 政府也無法可管, 對消費者來說, 搭乘這樣的車, 檯面下還是會有一層隱憂的

以上純屬個人觀察之觀點, 不能代表該公司的現況, 僅供參考

為何路上計程車大都是WISH 2.0

前幾天有客人問我:為何現在路上的計程車幾乎都是TOYOTA WISH 2.0, 是因為政府有規定嗎?

其實, 路上有這麼多WISH 2.0計程車, 是有原因的

台灣的計程車法規有規定
拿來做為計程車的車輛
在行照上必須是登記為"轎車型式"的車輛
才可改為計程車(如下圖紅色圈選)

WISH 2.0是目前國內唯一以類小休旅車(MINIVAN)的形式
行照上卻登記為"轎式"的七人座轎車
其他款轎車皆為五人座居多
且因為WISH的第三排可倒覆作為行李置放空間
可迎合多種需求:
放行李/輪椅/貨物

不加放行李的狀況下可立起座椅做為第6及第7位乘客的乘坐空間
進可攻退可守
所以才會成為國內計程車司機大哥的首選

網路上很多說法
說有些休旅車是因為後座門為"滑門"所以才不能當計程車
這是錯誤的說法
只要行照上登記為"轎式"的車輛
都可以改為計程車營業

但最近有一款車
是現行法規的例外
就是福斯(volkswagen)的CADDY

相信大家最近都開始有在路上看到這款
很像計程車
又很不像計程車的計程車
因為國內目前有很多行動不便的乘客需求
輪椅族/銀髮族
都有看病或出門旅遊的需求
政府之前推行的復康巴士因數量有限
一直都無法滿足該需求
進而和計程車車隊合作
以補助司機購車及改車的款項
(後箱需照規定改成輪椅專用道)
滿足行動不便族群的出門需求

此政策因為將CADDY的車型限制取消
所以CADDY才會是目前台灣計程車法規內的特殊例外車種

看完這篇, 是否對國內計程車車款的規定有更深的了解呢?

(本文章附加之照片均引用自網路, 若有侵權請來信告知, 感謝)

2014/12/27趣聞分享

有朋友問我對搭短程的客人會不會覺得討厭，我覺得不會，畢竟現在大台北地區的公共運輸系統已經很便利了，所以短程的客人是無法避免的，且有時候載完短程客人後也會有機會載到長途的客人，這是運氣問題，如果司機太看不開是自找麻煩而已。


今天中午在南港，一位大姐上車後，表示只是要回附近的住家，問我方不方便載，我說沒有關係呀！不會麻煩的。就承接了，收了起跳70元，客人下車後，我馬上開出去再載其他客人。
沒想到後來上車的客人上車後，驚呼:這裡怎麼有個皮夾？就交給我了。
等到達目的地後客人下車，我將皮夾打開來看，嚇壞我的毛，竟然有七萬元在裡面，還有她的私人證件... 等等。掉了這麼多錢客人一定心急如焚吧！


於是我馬上照證件上的門牌地址送回去給這位大姐，大姐看到我把皮夾送回來差點就下跪了，焦急之情都寫在臉上，不斷跟我道謝，從皮夾裡拿了若干金額的鈔票表示要酬謝我，幾番推辭後，大姐很堅持要我收下，我只好硬著頭皮收下了。

雖然今天生意沒有很好，但發生了這樣的事讓我覺得人生真是峰迴路轉，有趣的很！(菸)

2014/12/28想法分享

之前因為自己開店, 過慣了晚睡晚起的生活, 突然要早起出門上班, 真的有點不太適應, 開車在路上看, 想想其實也真的沒什麼, 比我更早起去上班的人還很多, 而且刮風淋雨, 比我這個手握方向盤在工作的人要辛苦得多了。

想了很多, 慢慢的也能體會到什麼叫作"常懷感恩心", 我們雖然不是什麼很有錢的人家, 倒也衣食無缺, 人再有錢, 不過存在銀行, 或把它當成數字遊戲般投資, 有了幾億家產, 一張嘴巴一天也只能吃三餐, 出門也就一部車, 難道能一次開兩部跑車出門嗎?

朋友們若有一大早經過三重三和路左轉上高速公路閘道的, 請在左轉之前注意一下左手邊安全島上的一位大姐, 這位大姐在此賣玉蘭花已經好幾年了, 跟其他人不同的是, 不管天氣再冷, 太陽再大, 大姐的臉上永遠掛著100分的笑容, 不時還跟經過的貨車司機招手打招呼, 我從剛退伍每天上班經過到現在, 只要經過此地都會忍不住看她一眼, 因為那種生命力是我沒有的, 做不到的, 今年發生了許多事情, 我才慢慢懂得, 辛苦的人也有快樂的權利, 這是任何人都剝奪不了的!

錢買不到快樂和健康, 因為快樂是要靠自己調整心境取得, 健康是要靠自己養成良好生活習慣取得, 如果有錢買不到這兩樣人生中最珍貴的東西, 要這麼多錢何用?

今年從朋友那裡得到最珍貴的一句話:今天的我辛勤工作, 沒有對不起自己, 明天的我就不用怕餓死。

以上與大家共勉之。

2015/01/06趣聞分享

親切的媽媽乘客上車後剝了個橘子給我吃，還一路陪我聊天，真是愉快的一段路程。